Opel Omega Betriebsanleitung :: Anhalten

Die gewählte fahrstufe kann beim halten mit laufendem motor beibehalten werden.

Beim halten an steigungen unbedingt handbremse anziehen oder bremspedal treten. Fahrzeug bei eingelegter fahrstufe nicht durch erhöhen der motordrehzahl in ruhestellung halten, um eine überhitzung des getriebes zu vermeiden.

Bei längerem halten, z. B. Im stau oder an bahnübergängen, motor abstellen.

Vor verlassen des fahrzeuges zuerst handbremse anziehen, dann p einlegen und zündschlüssel abziehen.

Wird der zündschlüssel nicht abgezogen, kann es bei längerer standzeit des fahrzeuges zur entladung der batterie kommen.

Der zündschlüssel lässt sich nur in wählhebelstellung p abziehen.

Störung

Opel Omega. Störung


Die kontrollleuchte leuchtet
bei eingeschalteter zündung. Erlischt sie nicht nach anlassen, oder leuchtet sie während der fahrt auf, liegt eine störung im automatischem getriebe oder in der motorelektronik vor.

Bei ausführung mit check-control
kann bei störung die fehleranzeige "automatik getriebe" im display angezeigt werden.

Das getriebe schaltet nicht mehr automatisch.

Fahrzeuge mit otto-motor

Weiterfahrt ist möglich. Der 2. Gang steht nicht zur verfügung:

1 = 1. Gang
2 = 3. Gang
3 = 4. Gang
D = 4. Gang
N = neutralstellung (leerlauf) R = rückwärtsgang P = parkstellung

Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an ihren opel partner zu wenden.

Im system integrierte selbstdiagnose ermöglicht schnelle abhilfe.

Fahrzeuge mit diesel-motor y 25 dt1)

Weiterfahrt ist möglich. Tritt die störung während der fahrt auf, fährt das fahrzeug nur im 5. Gang. Nach erneutem anlassen des motors stehen der 4. Und 5. Gang zur verfügung:

2 = 4. Gang
3 = 4. Gang
4 = 4. Gang
D = 5. Gang
N = neutralstellung (leerlauf) R = rückwärtsgang P = parkstellung

Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an ihren opel partner zu wenden.

Im system integrierte selbstdiagnose ermöglicht schnelle abhilfe.

1) Verkaufsbezeichnung.

    Siehe auch:

    Einstellen
    Befestigungsschrauben der kühlmittelpumpe lösen. Mit opel-sonderschlüssel oder maulschlüssel sw 47 (generator ausbauen) kühlmittelpumpe im zylinderblock drehen. Durch drehen der pumpe nach oben wird die spannung erhöht, n ...

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    Dieselmotor Der dieselmotor hat zwischen vorderem und hinterem abgasrohr einen gelenkflansch mit graphitdichtung.  Fahrzeug aufbocken. Vorschalldämpfer am gelenkflansch vom vorderen abgasrohr abschrauben. Vorschalldämpfer etwas nach hint ...