Opel Omega Reparaturanleitung :: Ausbau
- Zum lösen des stoßdämpfers muß die vorderfeder gespannt
werden. Schraubenfeder mit geeigneter, handelsüblicher
spannvorrichtung spannen. Die opel-werkstätten
benutzen dazu den federspanner km-329-a. Achtung:
das stützlager darf nur bei gespannter feder
gelöst werden. Feder unbedingt sicher spannen. Das
umwickeln von federwindungen mit draht ist unzulässig.
Verletzungsgefahr!
- Federbein in einen schraubstock einspannen. Stützlager
(kugellager) von stoßdämpfer-kolbenstange abschrauben
und abnehmen. Zum abschrauben des stützlagers
wird ein tiefgekröpfter ringschlüssel benötigt. Dabei an
der stoßdämpfer-kolbenstange mit ringschlüssel gegenhalten.
- Scheibe abnehmen.
- Stützlager mit kugellager von der kolbenstange abnehmen.
- Federteller mit dämpfungsring abnehmen.
- Feder langsam entspannen.
- Soll der stoßdämpfer ersetzt werden, so ist der achsschenkel
vom stützrohr abzuschrauben -pfeil links- und
das gesamte stützrohr mit zu ersetzen.
Achtung: als ersatzteil wird der stoßdämpfer nur im zusammenbau
mit dem stützrohr geliefert. Der zusammenbau darf
nicht zerlegt werden. Beim kauf ferner beachten, daß der
opel omega mit 6-zylinder-motor gasdruck-stoßdämpfer
hat.
Siehe auch:
Thermostat aus- und einbauen/prüfen
Der thermostat öffnet mit zunehmender erwärmung des motors
den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der thermostat
durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar
ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel-
...
Kontrollleuchte für
gurtstraffer
Die gurtstraffer werden zusammen mit den
airbag-systemen elektronisch überwacht
und deren funktion durch die kontrollleuchte
v in der instrumententafel angezeigt.
Bei einschalten der zündung leuchtet
die kontrollleuchte ca. 4 Sekunden
auf. Leuchtet ...
