Die serienmäßigen rader werden im werk ausgewuchtet. Das auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fahrbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und flattererscheinungen bemerkbar. Das lenkrad beginnt dann bei höherem tempo zu zittern.
In der regel tritt dieses zittern nur in einem bestimmten geschwindigkeitsbereich auf und verschwindet wieder bei niedrigerer und höherer geschwindigkeit.
Solche unwuchterscheinungen können mit der zeit zu schäden an achsgelenken, lenkgetriebe und stoßdämpfern führen.
Räder grundsätzlich alle 15000 km und nach jeder reifenreparatur auswuchten lassen, da sich durch abnutzung und reparatur die gewichts- und materialverteilung am reifen ändert.
Motor aus-und einbauen
Der motor wird ohne getriebe nach oben ausgebaut abgasund
ansaugkrümmer sowie vergaser und generator bleiben
am motor angebaut. Zum ausbau des motors wird ein kran
benötigt in keinem fall darf der motor mit einem rangierheber
nach unten abgesenkt werden, d ...
Check-control 
Check-control überwacht flüssigkeitsstände,
bremsbelagstärke der vorderen scheibenbremsen,
die funktion des automatischen
getriebes 3 und der automatischen
leuchtweitenregulierung 3 sowie wichtige
lampen der außenbeleuchtung, einschlie&szl ...