Opel Omega Reparaturanleitung :: Der ölkreislauf

Opel Omega Reparaturanleitung. Der ölkreislauf


Die ölpumpe saugt das motoröl über den ölsaugkorb aus der ölwanne an und drückt es in den hauptstromölfilter. An der druckseite der ölpumpe befindet sich ein überdruckventil (öldruckregelventil). Bei zu hohem öldruck öffnet das ventil, und ein teil des öls kann in die ölwanne zurückfließen.

Durch die mittelachse der filterpatrone gelangt das gefilterte öl in den hauptölkanal. Bei verstopftem ölfilter leitet ein kurzschlußventil das öl direkt und ungefiltert in den hauptölkanal.

Vom hauptölkanal zweigen kanäle ab zur schmierung der kurbelwellenlager. Durch schräge bohrungen in der kurbelwelle wird das öl an die pleuellager geleitet und von dort gegen kolbenbolzen und zylinder gespritzt.

Gleichzeitig gelangt motoröl über steigleitungen in den zylinderkopf und versorgt dort die nockenwellenlager und beim benzinmotor auch die hydrostößel.

    Siehe auch:

    Stellmotor aus- und einbauen
    Stellmotor tür/heckklappe, ausbau Türinnenverkleidung ausbauen.  Türschloß ausbauen Stellmotor vom schloß abschrauben. Die abbildung zeigt das schloß der vordertür. Einbau Stellmotor am schloß ans ...

    Ausbau
    Zylinderkopf ausbauen und auf 2 holzleisten legen.  Schwinghebel, druckstücke und ventilspielausgleicher abnehmen.  Ansaug- und abgaskrümmer ausbauen. Ventile vor dem ausbau kennzeichnen. Ventile mit geeignetem feders ...