Der opel omega besitzt eine schräglenker-hinterachse mit einzelradaufhängung. Zur abfederung dienen tonnenformige schraubenfedern und hydraulisch wirkende stoßdampfer. Ein stabilisator vermindert die neigung der karosserie in kurven und sorgt für gute bodenhaftung der hinterrader.
In der mitte der hinterachse befindet sich das hinterachsgetriebe.
Es ist am querträger befestigt und über einen gummi- dampfungsblock mit dem rahmenboden verbunden. Dieses gummilager dämpft die eigenbewegung des hinterachsgetriebes.
Die gelenkwelle ist vorn mit der getriebeabtriebswelle und hinten mit dem flansch des antriebskegelrades verbunden.
Sie überträgt die motorkraft vom getriebe über das ausgleichgetriebe und die achswellen auf die hinterräder. Geführt werden die hinterräder durch schräglenker, die sich über wartungsfreie gummilager am hinterachsträger abstützen.
Die radlager sind in die schraglenker eingepreßt, zum aus- und einbau sind entsprechende vorrichtungen erforderlich.
Wartung, inspektionssystem
Für die betriebs- und verkehrssicherheit
und die werterhaltung ihres fahrzeuges ist
es wichtig, dass alle wartungsarbeiten in
den von opel vorgeschriebenen intervallen
durchgeführt werden.
Der nächste inspektionstermin wird von
zeit- oder kilomete ...
Kontrollleuchte für bremssystem
Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteter
zündung, wenn handbremse angezogen
und/oder, wenn flüssigkeitsstand für
brems- bzw. Kupplungssystem zu niedrig
ist. Bremsflüssigkeitsstand.
Aufleuchten, wenn die handbremse gelöst
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