Opel Omega Reparaturanleitung :: Einspritzventile prüfen/aus- und einbauen

Opel Omega Reparaturanleitung / Die einspritzanlage / Einspritzventile prüfen/aus- und einbauen

Püfen

  • Stecker von den einspritzventilen abziehen.
  •  Ohmmeter jeweils an die kontakte eines ventils anschließen.

    Der widerstand soll 16 +- 1 betragen (temperaturabhängig).

  •  Stecker für ventile aufschieben.

Ausbau

  • Batterie-masseband abklemmen.
  •  Motronic: stecker am leerlaufsteller abziehen. Schlauchschellen lösen, schläuche abziehen und leerlaufsteller herausnehmen.
  •  Stecker von den einspritzventilen abziehen.

Opel Omega Reparaturanleitung. Einspritzventile prüfen/aus- und einbauen


  • 4 Schrauben für verteilerrohr lösen. Achtung: die anlage kann unter druck stehen, gegebenfalls vorher druck abbauen.

    Siehe.

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  • Clips mit schraubendreher vom verteilerrohr abdrücken.

Opel Omega Reparaturanleitung. Einspritzventile prüfen/aus- und einbauen


  • Unterdruckschlauch für bremskraftverstärker am drosselklappenstutzen abschrauben.

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  • Halter für vorlauf abschrauben und einspritzventile aus verteilerrohr abziehen.

Einbau

  • Verteilerrohr ansetzen, jedoch noch nicht festschrauben.
  •  Einspritzventile in verteilerrohr einstecken und halter für vorlauf anschrauben.
  •  Unterdruckschlauch für bremskraftverstärker am drosselklappenstutzen anschrauben.
  •  Verbindungs-clips für verteilerrohr und einspritzventile aufdrücken.
  •  Verteilerrohr festschrauben.
  •  Motronic: leerlaufsteller einsetzen, schläuche aufschieben und mit schellen sichern. Kabelstecker aufschieben.
  •  Batterie-massekabel anklemmen.
    Siehe auch:

    Ausbau
    Batterie-massekabel abklemmen. Luftfilter ausbauen. Unterdruckleitungen - 2 - und - 3 - zum vergaser mit tesaband kennzeichnen und abziehen. Stecker - 1 - vom drosselklappenpotentiometer, stecker - 2 - vom vordrosselsteller und stecker - 3 - ...

    Drosselklappenansteller aus- und einbauen/ prüfen
    Der drosselklappenansteller ist erforderlich für die automatische steuerung von start, hochlauf, warmlauf, leerlaufdrehzahl, schubabschaltung und das abstellen des motors. Beim drosselklappenansteller handelt es sich um einen elektropneumatischen steller, der ...