Opel Omega Betriebsanleitung :: Katalysator für otto-motoren

Opel Omega Betriebsanleitung / Katalysator, abgase / Katalysator für otto-motoren

Opel Omega. Katalysator für otto-motoren


Verbleiter kraftstoff schädigt den katalysator und teile der elektronik und macht sie unwirksam.

Andere als auf seite 146 genannte qualitätskraftstoffe (z. B. Lrp1)) können den katalysator schädigen.

Durch verengung des kraftstoffeinfüllstutzens wird bei fahrzeugen mit katalysator das einführen einer zapfpistole für verbleiten kraftstoff verhindert.

1) Lrp = lead replacement petrol.

Nichtbeachtung folgender hinweise kann zur schädigung des katalysators oder des fahrzeuges führen:

  •  bei fehlzündungen, unrundem motorlauf nach kaltstart, deutlichem nachlassen der motorleistung oder anderen ungewöhnlichen betriebsstörungen, die auf einen fehler im zündsystem hinweisen können, auf kürzestem weg hilfe einer werkstatt in anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an ihren opel partner zu wenden. Notfalls fahrt kurzzeitig mit niedriger geschwindigkeit und drehzahl fortsetzen.

    Unrunder motorlauf und nachlassen der motorleistung bei eingriff des traction control systems bzw. Des
    electronic stability programs sind
    betriebsbedingt und daher ohne bedeutung.

  •  gelangt unverbrannter kraftstoff in den katalysator, kann es zur überhitzung und zerstörung des katalysators kommen.

    Deshalb unnötig langes betätigen des anlassers beim starten, leerfahren des tanks (unregelmäßige kraftstoffversorgung führt zu überhitzungserscheinungen) und anlassen des motors durch anschieben oder anschleppen vermeiden.

  • Bei blinkender kontrollleuchte z für abgas gas zurücknehmen bis das blinken aufhört und die kontrollleuchte leuchtet.

    Umgehend hilfe einer werkstatt in anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an ihren opel partner zu wenden. Kontrollleuchte z für abgas.

    Siehe auch:

    Automatische niveauregulierung
    Die automatische niveauregulierung vermindert das absinken des fahrzeughecks bei hoher beladung und verbessert das fahrverhalten wesentlich. Die automatische niveauregulierung spricht - bei eingeschalteter zündung - erst ab einer fahrzeugbelastung von 3 ...

    Störungsdiagnose anlasser
    Wenn ein anlasser nicht durchdreht, ist zunächst zu prüfen, ob an der klemme 50 des magnetschalters die zum einziehen benötigte spannung von mindestens 8 volt vorhanden ist. Liegt die spannung unter dem genannten wert, dann müssen die leitungen ...