Die fachwerkstatten benutzen zum prüfen der keilriemenspannung das opel-prüfgerat km-128-a. Steht dieses prüfgerat nicht zur verfügung, kann die spannung nicht exakt eingestellt und geprüft werden, da der neue keilriemen eine hohe vorspannung besitzt.
Der keilriemen kann behelfsmäßig auch mit daumendruck geprüft werden. Er soll sich an gleicher stelle, wo das prüfgerat angesetzt wird, etwa 5 mm durchbiegen. Allerdings ist es sinnvoll, die keilriemenspannung bei der nächsten wartung in der werkstatt überprüfen zu lassen, da bei unsachgemäßer einstellung der keilriemen durchrutschen kann.
Spannen
Spannung in der mitte zwischen den riemenscheiben durch daumendruck oder mit dem opel-prüfgerät prüfen.
Einbau
Schließzylinder in stellung ii (seit 5/93: stellung i) einführen
und bis einrasten der arretierung einschieben
Achtung: wird die neue schließzylinder-ausführung in ein
fahrzeug bis 5/93 eingebaut. Kontaktteil vor dem einsetzen
des zylinde ...
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Luftfilter ausbauen.
Unterdruckleitungen - 2 - und - 3 - zum vergaser mit tesaband
kennzeichnen und abziehen.
Stecker - 1 - vom drosselklappenpotentiometer, stecker
- 2 - vom vordrosselsteller und stecker - 3 - ...