Die fachwerkstatten benutzen zum prüfen der keilriemenspannung das opel-prüfgerat km-128-a. Steht dieses prüfgerat nicht zur verfügung, kann die spannung nicht exakt eingestellt und geprüft werden, da der neue keilriemen eine hohe vorspannung besitzt.
Der keilriemen kann behelfsmäßig auch mit daumendruck geprüft werden. Er soll sich an gleicher stelle, wo das prüfgerat angesetzt wird, etwa 5 mm durchbiegen. Allerdings ist es sinnvoll, die keilriemenspannung bei der nächsten wartung in der werkstatt überprüfen zu lassen, da bei unsachgemäßer einstellung der keilriemen durchrutschen kann.
Spannen
Spannung in der mitte zwischen den riemenscheiben durch daumendruck oder mit dem opel-prüfgerät prüfen.
Ausbau 1,8-/2,0-i-benzinmotor
Vergasermotor: warmluft-ansaugschlauch abziehen
und herausnehmen.
Kabelstrang von der lüfterabdeckung abnehmen und
über den motor legen.
Kühler ausbauen.
Lüfterabdeckung herausnehmen.
Keilriemen ausbauen.
Visco-l& ...
Sieb im deckel des nockenwellengehäuses reinigen
Ausbau
Deckel vom nockenwellengehäuse abschrauben.
Befestigungsschrauben der filterabdeckung herausdrehen
und abdeckung abnehmen.
Sieb entnehmen.
Sieb in waschbenzin reinigen.
Einbau
Gereinigtes sieb in deckel einsetzen.
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