Der motor wird ohne getriebe nach oben ausgebaut abgasund ansaugkrümmer sowie vergaser und generator bleiben am motor angebaut. Zum ausbau des motors wird ein kran benötigt in keinem fall darf der motor mit einem rangierheber nach unten abgesenkt werden, da der heber am motor schwere schäden verursachen würde.
Da auch auf der wagenunterseite einige verbindungen gelöst werden müssen, werden vier unterstellböcke sowie zum aufbocken des wagens ein rangierheber benötigt. Vor der montage im motorraum sollten die kotflügel mit decken geschützt werden.
Je nach baujahr und ausstattung können die elektrischen leitungen beziehungsweise unterdruck- oder kühlmittelschläuche unterschiedlich im motorraum verlegt sein. Da im einzelnen nicht auf jede variante eingegangen werden kann, empfiehlt es sich, die jeweilige leitung mit tesaband zu kennzeichnen, bevor sie abgezogen wird.
Beschrieben wird der ausbau des 4-zylinder-motors. Der 6- zylinder-motor wird komplett mit getriebe nach oben ausgebaut.
Drosselklappenansteller einstellen
Einstellen
Stecker für co-wert-anhebung zusammenstecken.
Zündung einschalten, motor nicht starten.
Handelsübliche vakuumpumpe am entlüftenden ventil
des drosselklappenanstellers anschließen. Drosselklappenansteller
mit ...
Startautomatik prüfen
Der motor muß zur prüfung kalt sein.
Luftfilter vom vergaser abbauen.
Die starterklappe (obere klappe im vergaser) muß geschlossen
sein.
Zündung einschalten.
Stromanschluß für startautomatik prüfe ...