Opel Omega Reparaturanleitung :: Sichtprüfung der bremsleitungen

Bremsleitungen im rahmen der wartung auf einwandfreien zustand prüfen.

  •  Fahrzeug aufbocken.
  •  Bremsleitungen mit kaltremiger reinigen.

Achtung: die bremsleitungen sind zum schutz gegen korrosion mit einer kunststoffschicht überzogen. Wird diese schutzschicht beschädigt, kann es zur korrosion der leitungen kommen. Aus diesem grund dürfen bremsleitungen nicht mit drahtbürste, schmirgelleinen oder schraubendreher gereinigt werden.

  •  Bremsleitungen vom hauptbremszylinder zu den einzelnen radbremszylindern mit lampe überprüfen. Der hauptbremszylinder sitzt im motorraum unter dem vorratsbehälter für bremsflüssigkeit.
  •  Bremsleitungen dürfen weder geknickt noch gequetscht sein. Auch dürfen sie keine rostnarben oder scheuerstellen aufweisen. Andernfalls leitung bis zur nächsten trennstelle ersetzen.
  •  Bremsschläuche verbinden die bremsleitungen mit den radbremszylindern an den beweglichen teilen des fahrzeugs.

    Sie bestehen aus hochdruckfestem material, können aber mit der zeit porös werden, aufquellen oder durch scharfe gegenstände angeschnitten werden. In einem solchen fall sind sie sofort zu ersetzen.

  •  Bremsschläuche mit der hand hin- und herbiegen, um beschädigungen festzustellen. Schläuche dürfen nicht verdreht sein, farbige kennlinie beachten!
  •  Lenkrad nach links und rechts bis zum anschlag drehen.

    Die bremsschläuche dürfen dabei in keiner stellung fahrzeugteile berühren.

  •  Anschlußstellen von bremsleitungen und -schläuchen dürfen nicht durch ausgetretene flüssigkeit feucht sein.

Achtung: wenn der vorratsbehälter und die dichtungen durch ausgetretene bremsflüssigkeit feucht sind, so ist das nicht unbedingt ein hinweis auf einen defekten hauptbremszylinder.

Vielmehr dürfte die bremsflüssigkeit durch die belüftungsbohrung im deckel oder durch die deckeldichtung ausgetreten sein.

    Siehe auch:

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    Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs-überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet ...

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