Opel Omega Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage

Störung

Ui*sache

At>hilfe

1. Motor glüht nicht vor
2. Elektromagnetischer absteller erhält keine spannung
3. Elektromagnetischer absteller lose, defekt
4. Kraftstoffversorgung defekt.
1. Kraftstoffleitungen geknickt, verstopft, undicht, porös.
2. Kraftstoffilter verstopft.
3. Im winter: eis oder wachs in filter und leitungen.
4. Tankbelüftung verschlossen. Kraftstoffsieb im tank verschmutzt.

5. Förderbeginn verstellt
6. Einspritzdüsen defekt
7. Einspritzpumpe defekt

• Vorglühanlage prüfen
• Spannungsprüfer an absteller anschließen, zündung einschalten. Leuchtdiode muß leuchten, sonst leitungsunterbrechung ermitteln und beseitigen
• Absteller auf festen sitz und massekontakt prüfen. Zündung abwechselnd ein- und ausschalten, dabei muß der absteller klicken
• Prüfen, ob kraftstoff gefördert wird kraftstoffleitungen reinigen
• Kraftstoffilter ersetzen
• Fahrzeug in beheizte garage schieben,
• Normalbenzin beimischen reinigen
• Förderbeginn prüfen, einstellen
• Einspritzdüsen prüfen, überwurfmuttern nacheinander lösen und prüfen, ob die zylinder arbeiten
• Versuchsweise neue pumpe einbauen

1. Leerlaufdrehzahl zu niedrig
2. Gasbetätigung schwergängig
3. Kraftstoffschläuche zwischen einspritzpumpe und kraftstoffilter lose
4. Motor hat mechanische fehler
5. Wie unter 1.4-1.7

• Leerlaufdrehzahl erhöhen, bis der motor rundläuft
• Gangbar machen, einstellen
• Schlauchschellen bzw. Hohlschrauben festziehen
• Motorlagerung prüfen. Kompression prüfen
• Wie unter 1.4-1.7

1. Luftfilter verschmutzt
2. Kraftstoffanlage undicht
3. Rücklaufleitung verstopft
4. Motor hat mechanische fehler
5. Wie unter 1.5-1.7

• Filtereinsatz ersetzen
• Sichtprüfung an allen kraftstoffleitungen (saug-, rücklauf- und einspritzleitungen), kraftstoffilter und einspritzpumpe durchführen
• Rücklaufleitung von einspritzpumpe zum kraftstoffbehälter mit luft durchblasen.

  Überströmdrossel in der hohlschraube der rücklaufleitung ersetzen

• Ventil undicht. Zylinder/kolben verschlissen, zylinderkopfdichtung undicht. Verengung in der abgasanlage. Kompression prüfen
• Wie unter 1.5-1.7

1. Schmutz im kraftstoffsystem, dadurch hängende düsennadel
2. Glühstift oder glühkerze abgebrochen bzw. Abgeschmolzen
3. Luft im kraftstoffsystem (luftnageln)

• Einspritzdüsen ersetzen, kraftstoffleitungen durchblasen
• Defekte glühkerze ersetzen
• Gesamtes kraftstoffsystem vom kraftstofftank bis zur einspritzdüse auf dichtheit prüfen, kraftstoffsystem entlüften