Opel Omega Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose ölkreislauf

Opel Omega Reparaturanleitung / Wartungsarbeiten an der motor-schmierung / Störungsdiagnose ölkreislauf

Störung	Ursache	Abhilfe
Kontrolleuchte leuchtet nicht nach einschalten der zündung	Öldruckschalter defekt Strom zum schalter unterbrochen, Kontakte korrodiert Kontrollampe defekt	Zündung einschalten, leitung vom öldruckschalter abziehen und gegen masse halten. Wenn die kontrollampe leuchtet, schalter ersetzen Elektrische leitung und anschlüsse prüfen Kontrollampe ersetzen
Kontrollicht verlischt nicht nach anspringen des motors	Öl sehr warm	Unbedenklich, wenn kontrollicht beim Gasgeben verlischt
Kontrollicht verlischt nicht beim gasgeben bzw. Leuchtet während der fahrt	Öldruck zu gering Elektrische leitung zum öldruckschalter hat Kurzschluß gegenüber masse Öldruckschalter defekt	Ölstand prüfen, ggf. Auffüllen; öldruck nach vorschrift prüfen Kabel am schalter abziehen und isoliert ablegen (nicht gegen masse legen). Zündung einschalten. Wenn die kontrollampe aufleuchtet, leitung überprüfen Schalter auswechseln
Zu niedriger öldruck im gesamten drehzahlbereich	Zu wenig öl im motor Ansaugsieb in der saugglocke verschmutzt, Saugrohr gebrochen Ölpumpe verschlissen Lagerschaden	Motoröl nachfüllen Ölwanne ausbauen, ansaugsieb reinigen, ggf. Saugrohr ersetzen Ölpumpe ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen Motor demontieren
Zu niedriger öldruck im unteren drehzahlbereich	Öldruckregelventil klemmt in offenem Zustand durch verschmutzung	Ventil ausbauen und prüfen
Zu hoher öldruck bei drehzahlen über 2000/min	Öldruckregelventil öffnet nicht wegen Verschmutzung	Ventil ausbauen und prüfen

Siehe auch:

Bremslichtschalter aus- und einbauen
Der bremslichtschalter sitzt am pedalbock. Wenn das bremslicht nicht aufleuchtet, zuerst sicherung überprüfen. Anschließend glühlampe überprüfen. Wenn die betreffende glühlampe nicht defekt ist. Bremslichtschalter prüfen. Pr& ...

Fahrhinweise
Die ersten 1000 km Fahren sie zügig mit wechselnden geschwindigkeiten. Geben sie kein vollgas. Motor nicht in niedrigen drehzahlen quälen. Fahren sie schaltfreudig. In allen gängen bzw. Fahrstufen gaspedal maximal etwa 3/4 durchtreten. Fahr ...

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Die motor-kühlung

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Wartungsarbeiten an der motor-schmierung

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