Die ventile müssen nicht grundsätzlich erneuert werden, denn solange am ventilkegel keine kraterartigen verbrennungen vorliegen, können ventile ein- bis zweimal durch nachschleifen wieder verwendet werden. Ein weiteres nachschleifen ist nicht zu empfehlen, da sonst der tellerrand zu dünn wird und damit die ventile - vor allem die auslaßventile - schnell verbrennen können.
1,8-/2,0-L-benzinmotor (ohc-motor)
Auswuchten der räder
Die serienmäßigen rader werden im werk ausgewuchtet. Das
auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung
und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fahrbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und
flattererscheinungen bemerkbar. ...
Dreistufiges sicherheitssystem
Bestehend aus:
dreipunkt-sicherheitsgurten,
gurtstraffern an den vordersitzen,
airbag-systemen für fahrer und
beifahrer 3.
Je nach schwere des unfalls werden die
drei stufen nacheinander aktiviert:
die blockierautomatik der ...