Ausgleichgetriebe prüfen
Das öl im ausgleichgetriebe der hinterachse muß nicht gewechselt werden.
Das ausgleichgetriebe ist im rahmen der wartung alle 15000 km auf dichtheit zu kontrollieren. Dabei besonders auf ölspuren im bereich der gelenkwelle und der achswellen achten.
Achtung: bei größerem ölverlust ursache ermitteln und beseitigen.
Das bei der reparatur anfallende altöl bei der örtlichen deponie abgeben.
Öl-spezifikation: hypoid-getriebeöl sae 90. Bei fahrzeugen mit sperrausgleichgetriebe (erkennbar an der aufschrift "spez.-Oel" am öleinfüllstopfen) nur spezialöl, katalog-nr.
1942382 (9293688). Verwenden.
Füllmenge: limousine ca. 0.8 Liter, 6-zylinder und caravan ca. 1,0 Liter.
Achtung: getriebeöl ist zähflüssig, deshalb nicht zuviel öl auf einmal einfüllen. Jeweils wartepausen einlegen und gefäß unterstellen, um überlaufendes öl aufzufangen. Der ölstand muß bis zur unterkante der einfüllöffnung reichen. Mindestölstand: 3 mm unter einfüllöffnung.
Manschetten der achswellen prüfen
Scheibenwischerarm aus- und einbauen
Ausbau
Kappe am wischerarm hochschwenken.
Mutter am scheibenwischerarm abschrauben, unterlegscheibe
abnehmen.
Scheibenwischerarm abnehmen. Falls der scheibenwischerarm
zu fest auf dem konus der motorwelle sitzt, mit
19er maulschlüssel unter ...
Heizungsbetätigung/heizungszüge
aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Am luftverteilergehäuse links bowdenzug für mischluftklappe
abnehmen. Dazu halter -oberer pfeil- mit schraubendreher
nach außen klappen und bowdenzug an der
luftklappe ausrasten.
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