Opel Omega Reparaturanleitung :: Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen

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Während der warmlaufphase wird dem motor eine größere menge kraftstoff-luftgemisch zugeführt als es der drosselklappenstellung entspricht. Dazu wird die drosselklappe mittels eines zusatzluftschiebers umgangen. In betriebswarmem zustand muß der zusatzquerschnitt geschlossen sein.

Ein defekter zusatzluftschieber verursacht ein stehenbleiben des motors beziehungsweise einen unrunden lauf wahrend der warmlaufphase oder eine nicht einstellbare leerlaufdrehzahl.

Prüfen

Achtung: der motor muß zur prüfung kalt sein, öltemperatur nicht über +30 c.

Opel Omega Reparaturanleitung. Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen


  • Stecker vom zusatzluftschieber abziehen, pfeil rechts unten.
  •  Spannungsprüfer zwischen die beiden kontakte des stekkers anschließen.
  •  Motor starten. Das meßgerät muß batteriespannung (12 v) anzeigen, sonst elektrische leitungen auf unterbrechung prüfen.
  •  Stecker wieder aufschieben.
  •  Motor starten und im leerlauf drehen lassen.
  •  Schlauch zum zusatzluftschieber mit zange abklemmen, daraufhin muß die leerlaufdrehzahl abfallen.
  •  Motor warmlaufen lassen und schlauch nochmals abklemmen.

    Dabei darf sich die motordrehzahl nicht verändern.

    Andernfalls zusatzluftschieber ersetzen.

Ersetzen

  • Stecker abziehen.
  •  Schlauchschellen lösen und schläuche abziehen.
  •  2 Befestigungsschrauben herausdrehen und zusatzluftschieber herausnehmen

Opel Omega Reparaturanleitung. Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen


  • Durch die öffnung des zusatzluftschiebers ist der drehschieber erkennbar. Er muß in kaltem zustand einen spalt geöffnet sein. In heißem zustand ist der drehschieber geschlossen. Zum aufheizen des zusatzluftschiebers die beiden kontakte mit hilfsleitung an batteriespannung anschließen.
  •  Zusatzluftschieber einsetzen und anschrauben.
  •  Schläuche aufschieben und mit schellen sichern. Achtung: auf festen sitz der schläuche achten.
  •  Stecker aufschieben.
    Siehe auch:

    Einbau
    Motorblock-dichtfläche mit einem geeigneten schaber von dichtungsresten reinigen. Darauf achten, daß kein schmutz in die motorblock-öffnungen fällt. Bohrungen mit einem lappen verschließen. Motorblock auf planheit prüfen. ...

    Warndreieck   und verbandskasten 
    Limousine Verbandskasten im staufach rechts hinten im gepäckraum unterbringen, zum öffnen der abdeckung drehknöpfe um 90 drehen. Warndreieck an gummiband in der ablage über dem rechtem radkasten festschnallen. Bei einigen ausführun ...