Ausgleichgetriebe prüfen
Das öl im ausgleichgetriebe der hinterachse muß nicht gewechselt werden.
Das ausgleichgetriebe ist im rahmen der wartung alle 15000 km auf dichtheit zu kontrollieren. Dabei besonders auf ölspuren im bereich der gelenkwelle und der achswellen achten.
Achtung: bei größerem ölverlust ursache ermitteln und beseitigen.
Das bei der reparatur anfallende altöl bei der örtlichen deponie abgeben.
Öl-spezifikation: hypoid-getriebeöl sae 90. Bei fahrzeugen mit sperrausgleichgetriebe (erkennbar an der aufschrift "spez.-Oel" am öleinfüllstopfen) nur spezialöl, katalog-nr.
1942382 (9293688). Verwenden.
Füllmenge: limousine ca. 0.8 Liter, 6-zylinder und caravan ca. 1,0 Liter.
Achtung: getriebeöl ist zähflüssig, deshalb nicht zuviel öl auf einmal einfüllen. Jeweils wartepausen einlegen und gefäß unterstellen, um überlaufendes öl aufzufangen. Der ölstand muß bis zur unterkante der einfüllöffnung reichen. Mindestölstand: 3 mm unter einfüllöffnung.
Manschetten der achswellen prüfen
Ausbau
Sämtliche kerzenstecker abziehen, dabei nur an den
steckern und nicht an den kabeln ziehen. Eine spezielle
zange, zum beispiel hazet 1849, erleichtert das abziehen
der kerzenstecker.
Zündkerzen-nischen, wenn möglich, mit preßluft au ...
Kühlergrill aus- und einbauen
Ausbau
Motorhaube öffnen.
Am luftleitblech 3 schrauben herausdrehen.
Kühlergrill unten nach vorn ziehen, dann nach oben aus
den öffnungen in der frontverkleidung herausnehmen.
Einbau
Kühlergrill in die frontverkleidung ...